RACE 1: Daniel Juncadella, sin premio, tras una gran carrera
El tercer evento del DTM 2019 está teniendo lugar este fin de semana en el circuito italiano de Misano. R-Motorsport ha estado trabajando duro durante estas tres semanas de parón en el campeonato con la fijación puesta en la fiabilidad y la falta de potencia.
En la sesión de clasificación de hoy sábado, Juncadella ha realizado el 14º mejor tiempo de la parrilla, siendo el segundo piloto de R-Motorsport clasificado. Daniel ha tenido una sesión tranquila y el Aston Martin no ha tenido ningún problema. En carrera, Daniel nos ha vuelto a enseñar de lo que él es capaz, ha realizado una extraordinaria salida, adelantando dos posiciones en la primera vuelta pasando por línea de meta en la 12ª plaza. Tras la aparición en la 4ª vuelta del safety car, el barcelonés se la ha jugado en la re-salida estilo “Indy”, volviendo a ganar varias posiciones y situándose en la novena posición, algo impensable con el Aston Martin actual y al nivel que están sus adversarios BMW y Audi. Tras el pit-stop obligatorio, en el que Daniel y su equipo han sido por primera vez en la temporada los más rápidos de los 18 pilotos, se ha visto el verdadero nivel del Aston Martin, incapaz a día de hoy de poder luchar por las plazas delanteras. Finalmente ha finalizado en 13ª plaza, volviendo a ser el primer piloto de R-Motorsort clasificado.
Daniel Juncadella (Aston Martin Vantage DTM #23):
“La carrera ha sido divertida, me lo he pasado bien, especialmente en las primeras vueltas. La salida ha sido muy buena, he podido adelantar a varios coches en la primera vuelta; tras el safety car, la re-salida también ha sido muy buena, he podido avanzar dos posiciones más, estaba noveno y hasta yo me he preguntado que hacia en esta posición. Yo estaba haciendo mi carrera. Tras la parada he salido muy enganchado a Glock, pensaba que en algún momento lo podía adelantar, pero poco a poco los neumáticos han ido bajando de rendimiento y no he podido hacer nada más. Nos falta ritmo en calificación y carrera, hay que encontrar solución a la falta de potencia para poder luchar con los Audi’s y BMW. Yo por mi parte, hoy, estoy contento con mi carrera y mi rendimiento. Nos toca seguir luchando.”
RACE 2: Problemas en el Aston Martin Vantage DTM arruinan las dos carreras de Juncadella en Bélgica.
Se sabía antes que diera comienzo la temporada DTM 2019 que el inicio sería complicado. El poder llegar a la primera cita de Hockenheim con cuatro Aston Martin Vantage DTM, era un milagro. Pero quedaba mucho trabajo por hacer, y es lo que está pasando a R-Motorsport. Estos primeros eventos del DTM se están tratando como test a los nuevos coches, hoy tres han podido llegar a meta y han completado 1.132km en total el fin de semana. Es el momento de desarrollar lo que ya está funcionado.
La jornada de hoy domingo en pista para Juncadella empezaba con la sesión de clasificación, sin mayores problemas, pero realizando un solo intento, para ahorrarse un juego nuevo de neumáticos y así poderlos utilizar en carrera. Daniel ha sido 16ª con una mejor vuelta de 1:27.009 siendo el segundo de los Aston Martin Vantage de R-Motorsport clasificados, solo por detrás de Jake Dennis que ha sido 15ª. En carrera, sus ingenieros han optado por la táctica que llevó en la jornada del sábado al triunfo a Marco Wittmann, pero hoy no ha salido ningún safety car en el primer tercio de carrera. Daniel ha marcado muy buenos y regulares tiempos por vuelta, hasta que sus neumáticos han dicho basta. Ahora ya toca pensar en la siguiente carrera, Norisring, pero todo parece, a priori, que no será un terreno muy propicio para los Aston Martin Vantage DTM.
Daniel Juncadella (Aston Martin Vantage DTM #23):
“La estrategia era muy arriesgada. Si teníamos suerte y aparecía el safety hubiese sido “bingo...”, pero no, hoy no ha salido. He tenido que hacer 37v con el mismo juego de neumáticos, ha sido muy duro. Pero hemos de ver la parte positiva de la carrera de hoy; en el equipo están contentos de como han ido los long-run, de como he aguantado los neumáticos hasta el final. Luego se han disculpado por la estrategia, pero bueno, nos la teníamos jugar y no ha salido bien. Ahora con ganas que lleguen evoluciones de cara a Norisring.”